Pubblicato un paio di giorni fa l'attessissimo aggiornamento del client di DCS World, (versione v2.9.28.26283) che vede il rilascio del modulo F-14B(U) di Heathblur, di cui vi lascio il tralier di lancio in coda. Il changelog completo lo trovate a questo link.
Fa un caldo infernale! Non o voi ma a me sembra di nuotare nel brodo anche stando fermo alla scrivania col ventilatore acceso. I lunghi voli a DCS World sono del tutto fuori discussione (per ora la campagna DCS: MAD JF-17 Thunder, della quale sono già alla sesta missione, dovrà attendere climi più freschi), ma almeno posso dedicarmi a S.T.A.L.K.E.R. 2: Heart of Chornobyl, con il quale sono a quasi 50 ore di gioco e dovrei essere circa a 3/4 del gioco.
Sto pero' pensando di interrompere per qualche tempo: il fatto e' che a breve dovrebbe uscire l'espansione Cost of Hope, di cui trovate il trailer qui sotto e che da quello che ho capito andrà a modificare la storia del gioco. Credo quindi sia una buona idea mettere tutto in pausa e attendere la sua uscita, in modo da giocarla in un unica run: alla fine ho ancora quasi 2 mesi e mezzo di tempo per il terzo slot del Piano 2026.
Per finire, il mio compleanno si avvicina, se tutto va come deve andare il mio regalo potrebbe essere questo:
E bim, stavolta, la prima in 10 anni di blog, ho lasciato passare un intero mese senza postare alcunché, ma a mia parziale discolpa posso dire di aver ben occupato il tempo a mia disposizione.
Innanzitutto ho finito AV-8B Hormuz Freedom, completando quindi il secondo slot del Piano 2026 con più di un mese di anticipo (il prossimo inizierà a Luglio) a seguire mi sono giocato e finito anche Alliance Peacefighter, un simpatico simulatore spaziale, ispirato a titoli come Wing Commander e Star Wars: X-Wing, e, (almeno nelle musiche e comparto audio in generale) alla serie Battlestar Galactica del 2004. Gioco fatto per il VR ma godibile anche senza, mi e' piaciuto molto il modello di volo quasi plane-in-space e la pulizia grafica in generale. Forse un po' troppo corto e facile, ma comunque molto divertente.
Ora sono nuovamente indeciso sul cosa giocare: potrei avvantaggiarmi sul piano, partendo con Stalker 2, (ma preferirei aspettare prima l'uscita del DLC Cost of Hope ) o dedicarmi finalmente alla campagna di Broken Arrow.
Passando al volo virtuale, dopo le Dual Pitch Cam, prese qualche tempo fa per la mia base joystick Thrustmaster AVA ho comprato anche i Damper Plus, che ho prontamente installato e testato su DCS World, con la campagna "bundle" del JF-17 (Thunder Strike, anche lei finita poco prima di scrivere questo post): adesso l'oscillazione "selvaggia" dello stick al suo rilascio e' decisamente minore, ma forse ho stretto troppo la vite di regolazione: lo stick adesso ha praticamente la stessa resistenza della base Warthog standard e devo fare un po' più di fatica, sebbene riesca ad essere più preciso. Insomma, il risultato e' ottimo, ma devo giocare un po' con la regolazione.
Quanto alla campagna, e' palesemente scritta al solo scopo di illustrare le varie caratteristiche del caccia, ma al momento ha diversi problemi, (figli dei vari update del gioco e del fatto che Deka Ironwork non se ne sta occupando poi molto) che andrebbero sistemati. Per fortuna e' editabile dall'editor del gioco senza problemi e mi e' stato possibile sistemare, alla bene e meglio, le varie magagne che ho incontrato.
Ora credo che continuerò con il Jeff, passando alla campagna MAD.
E bon, dove siamo? Finito Sniper Elite: Resistance (prima spunta sul Piano 2026) mi sono buttato su Dagger Directive, uno spara-tutto tattico con grafica retro' che si e' rivelato una piccola gemma: un po' Delta Force, un po' Arma, mi ha tenuto incollato allo schermo per 12 ore di puro divertimento. Il gioco e' ancora in early/access e a quanto sembra sarà aggiunta una quarta campagna (quinta, contando la missione di addestramento) e questa e' una notizia che mi riempie di gioia.
Sempre in tema di Piano, ho finito di ripassare la guida dell'AV-8B NA ed e' quindi ora di cominciare con la campagna "The Kerman" su DCS World, cosa che credo faro' nelle prossime sere: mi manca solo di fare qualche oretta di "addestramento" all'uso delle armi più comuni e ci sono. Teoricamente dovrei partire ad Aprile, con l'inizio del secondo slot trimestrale, ma visto che le campagne per DCS portano via parecchio tempo approfittare di questi 20+ giorni extra non sia una cattiva idea, specie considerando che le campagne del incluse ne piano sono 2.
Passando ad altro, qualche giorno fa' MicroProse ha rilasciato su Steam una versione ammodernata di F-22 Air Dominance Fighter, seguito del mitico EF-2000, entrambi titoli DID che ho letteralmente adorato e su i quali ho passato moltissime ore a meta' degli anni 90. Questa nuova versione, oltre ad una pletora di improvements e bug fix rispetto alla versione originale supporta risoluzioni video fino a 4K e l'head-tracking usando l'API del Track-IR (che funziona perfettamente, anche se va detto che per farlo riconoscere al gioco ho dovuto inizialmente faticare un po'). E' stato inoltre aggiunto il supporto per i joystick HOTAS, sebbene ancora un po' limitato: si possono collegare ed usare più dispositivi diversi (per gli assi dello stick, manetta e timone), ma al momento non e' possibile configurare liberamente tutti i vari key-bind del gioco, se non per una ristretta lista di comandi (poco più di una decina). E' probabile comunque che questo cambierà in futuro con i prossimi aggiornamenti del gioco.
In cuor mio avrei forse preferito una ri-edizione del più completo F-22 Total Air War, (che una versione di F-22 ADF con in più una campagna dinamica e dotato di una componente strategico/tattica decisamente migliorata), ma anche cosi' sono decisamente contento per il ritorno di un vecchio e caro amico, che per altro sta riscuotendo un discreto successo di recensioni su steam, cosa che fa ben sperare per l'ipotesi di avere anche TAW in un prossimo futuro.
Infine, giusto un paio di giorni fa' ho preso le nuove camme Dual Pitch per la base Thrustmater AVA del mio joystick: due di queste camme (FBW) vanno a simulare il comportamento dello stick di un caccia dotato di sistema di controllo fly-by-wire, che si concretizza in una resistenza al movimento progressivamente sempre minore (e molto più marcata rispetto alle camme JET di serie nella base). La terza (DPITCH) serve invece per emulare il comportamento particolare dell'asse di beccheggio del Mirage-2000, ma al momento non l'ho installata sulla mia base.
La Thrustmaster si sta dando da fare per rendere la base AVA il dispositivo modulare e configurabile che aveva promesso: oltre alle camme sono stati rilasciate due diverse estensioni per lo stick (rispettivamente 13 cm e 23 cm curva) e dei nuovi dampers regolabili (il mio prossimo acquisto) per smorzare la decisa oscillazione a cui e' soggetto lo stick con la base AVA se questo viene mosso e poi lasciato andare senza riportarlo alla posizione centrale.
Questo e' quanto, a breve spero di pubblicare almeno un paio delle recensioni a cui stavo lavorando, per cui stay-tuned!
Rilasciata fresca fresca all'alba dello scorso week-end la nuova major release di Dungeon Crawl: v0.34, nome in codice: Doomed Geometries. Il change-log completo lo trovate a questo link, qui invece il link per scaricare la nuova release e i trunk builds.
Happy Crwaling!
Rilasciato giusto un paio di giorni fa il primo aggiornamento del client di DCS World, che porta la versione a v2.9.24.19998. Il change-log completo, con tutto l'elenco delle novità e di fix lo trovate qui a questo link.
Siamo a fine settembre ed e' da inizio Maggio che non faccio il punto della situazione: dove sono arrivato quindi? Negli ultimi giorni ho finito le campagne Arctic Thunder per DCS World e chiuso quindi anche il terzo punto del Piano 2025. Il prossimo passo sarà ovviamente Avadon 3: Warborn, ma prima di lanciarmi in quel gioco di ruolo old-school ho deciso di prendermi qualche giorno di decompressione e giocarmi qualcosa di decisamente più leggero, ovvero: Return to Castle Wolfenstein.
L'Autunno dei giochi di Ruolo, e' arrivato e sento forte il richiamo di sessioni serali ad esplorare dungeon con un bel boccale di birra chiara schiumante accanto al mouse: mi giocherò Avadon, ma a seguire vorrei buttarmi su qualcosa di più corposo. Lo scorso anno in questo stesso periodo muovevo i miei primi passi su Baldur's Gate 3, ma a questo giro devo accontentarmi (si fa per dire) di uno dei due Pathfinder: riprendere e finire Kingmaker (che avevo mollato all'arrivo della fase gestionale) o passare direttamente a Wrath of the Rigtheous... peccato non sia ancora uscito Solasta II!
Ovviamente in parallelo continuerò a volare su DCS: tra qualche giorno inizierò la campagna DCS F-16C: The Gamblers e continuerò la mia OCU sul Mig-29 Fulcrum A .
A proposito dell'ultimo modulo uscito per DCS World: dopo le prime orette passate a fare pratica posso dire che e' un missile come e peggio del Mirage 2000: basta toccare la manetta pochi secondi sei in volo a oltre 500 nodi con i controlli che rispondono a fatica a causa del sistema di controllo di volo che cerca di impedirti di rompere le ali. Da questo modello full-fi usa lo stesso modello di volo (denominata Professional Flight Model) della versione low-fi di Flaming Cliffs, scelta dettata non tanto dal risparmio di tempo quanto al fatto che quel modello e' molto buono, e si sente!
Usare il "radar" (chiamiamolo cosi') e' una pena, come del resto lo era con la versione FC, ma qui e' pure molto più complicato perché tocca smazzarsi a manella delle regolazioni che praticamente tutti i radar occidentali coevi si gestiscono da soli soli o permettono di farlo con una interfaccia uomo-macchina decisamente molto più intuitiva, cosa non da poco.
Oltre a questo per perdere il lock sul bersaglio basta che il pilota nemico sputi fuori dal finestrino... Non so se si tratta di un bug o comunque di qualcosa che sarà soggetto a miglioramenti oppure se questo e' esattamente il comportamento atteso (!), ma francamente credo che diventare 100 combat-ready su questo modulo, per altro decisamente semplice e spartano, non sarà' affatto facile.
Tutta la differenza di filosofia e tecnologia con l'occidente si vede e si sente: dopo un solo minuto di dogfight si perde completamente la consapevolezza situazionale e per ritrovare l'orientamento non ci sono a disposizione schemi high tech (l'unico schermo che c’è a bordo e' un repeat dell'HUD) che mostrano la nostra posizione e tutto quello che c’è attorno a noi, ma solo una bussola magnetica e un HSI analogico. Per fortuna hanno pensato bene di integrarci fin da subito l'NS-430.
La sensazione e' quella di avere per le mani un trespolo volante con prestazioni eccezionali ma costruito con lo stesso livello tecnologico dell'archibugio, che e' esattamente quello che ci si doveva aspettare... ed e' assolutamente meraviglioso!
Rilasciato ieri il nuovo aggiornamento del client di DCS World v2.9.20.15010, e con esso e' finalmente arrivato il tanto atteso Mig-29A Fulcrum, ovviamente in Early-Access.
L'update contiene anche un pacchettone di aggiornamenti per l'AJS-37 Viggen e un primo lavoro di miglioramento della mappa del Caucaso, oltre al consueto stuolo di big fix, il change-log completo lo trovate qui.
Lascio qui anche il trailer di lancio del Fulcrum:
Avete finito e rifinito Ace Combat 7 e siete in astinenza da combattimento aereo arcade? Niente Paura: per voi c’è Project Wingman!
Come preannunciato, il change-log e' decisamente corposo (lo potete trovare a questo link), ma le due novità principali sono ovviamente il nuovo e attesissimo pod AN/AAQ-33 per il Viper e la modalità Terrain Avoidance (TA) per il radar dell'F/A-18C.
Piccolo rilascio/fix per la versione v0.33 di Dungeon Crawl, il change-log lo potete trovare qui.
Rilasciato ieri l'aggiornamento mensile del client di DCS World. A questo giro le "stelle" sono l'attesissimo modulo F4U-1D Corsair, che fa il paio con la mappa delle Isole Marianne in versione seconda guerra mondiale, quest'ultima completamente gratuita per tutti gli utenti. Oltre a questo il consueto carico di fix & improvements vari, la cui lista completa la potete trovare qui.
Devo pero' segnalare una nota in particolare riportata sotto il paragrafo delle modifiche all'F-16C:
NOTE: AN/ASP-33 Advanced Targeting Pod (ATP) Update: Although our hope and intention was to release this new targeting pod for the Viper by the end of Quarter 2 of 2025, it requires a bit more time in testing to ensure a quality release that will include new features like Multi-Target Tracking (MTT), Picture-in-Picture that combines the infrared and TV cameras, Extended Range (XR) functions, and more. This targeting pod is planned for release in summer 2025.
Traduzione: il Pod Sniper dovrebbe finalmente arrivare durante l'estate!
Rilasciato giusto pochi giorni fa la nuova major release v0.33 di Dungeon Crawl, nome in codice: Reforge Yourself. Change-log completo disponibile a questo link.
Come al solito, ecco il link per scaricare la nuova release e i trunk builds.
Post cumulativo unico per gli ultimi 3 aggiornamenti del clienti di DCS World, che portano la versione corrente a v2.9.15.9599. Va detto che a parte alcuni nuovi aeroporti aggiunti alla mappa di Kola, l'aggiornamento "interessante" e' il primo (v2.9.15.9408), dove, oltre al consueto sacco di fix e improvements, vengono introdotti la mappa Cold War Germany di Ugra media, la campagna F-4E Red Flag 81-2 di Reflected Simulations e soprattutto, la prima implementazione della tanto attesa Data Tranfer Cartridge (DTC), di cui vi lascio il link ai tutorial ai seguenti link: tutorial testuale, tutorial video.
Al momento la DTC si limita a permetterci di configurare la radio e le contromisure, ma presto saranno aggiunti altre possibilità, come ad esempio i punti rotta e la configurazione del data-link. Pero ora la DTC e' disponibile solo per F-16C e F/A-18, ma sarà aggiunta anche a A-10C e AH-64 nei prossimi aggiornamenti.
E' dallo scorso Natale che rimando questo post, e nel frattempo le cose sono pure cambiate, ma andiamo con ordine (cronologico): innanzitutto, ho sostituito i miei Thrustmater TFRP con un paio di Logitech G Flight Rudder Pedals:
Sebbene un po' usurati, i TFRP funzionano ancora, ma ho deciso comunque di cambiarli a causa del fatto che durante l'OCU sull'AH-64D Apache, ho trovato che i TFRP sono decisamente scomodi a causa del fatto che la distanza dei due pedali é troppo ravvicinata per consentire un controllo preciso dell'asse del timone (cosa vitale in un elicottero). Dopo una lunga prova posso dire che i pedali Logitech invece sono molto più comodi e precisi e sono quindi decisamente soddisfatto.
Lo scorso mese invece, approfittando di uno sconto ho acquistato la Thrustmaster AVA, che sostanzialmente e' una base per flight-stick che permette di customizzare molle, camme e la maschera superiore dello stick:
La base e' 100% compatibile con i grip F-16/A-10 e F/A-18 della Thrustmaster, fino a qui (e sono diverse orette di volo) l'ho tenuta configurata standard (ovvero molle Hard, camme Jet e maschera superiore XL): e' molto meno "rigida" dell'HOTAS Warthog e ha la tendenza a "rimbalzare" indietro facendo movimenti minimi, anche se l'aereo (che di suo tende già a rollare facilmente) neppure se ne accorge (il che ovviamente e' molto bene). La base in se e' molto più leggera di quella del Warthog e deve essere necessariamente montata su un qualche supporto da scrivania per fare in modo che rimanga stabile. Io ho risolto usando la sua piastra in metallo (venduta separatamente). La maschera XL da un angolo di estensione maggiore in tutte le direzioni (43 gradi, il Warthog arrivava a 20), cosa che significa maggiore precisione, ma anche il doverci prendere la mano: se prima per "tirare" (es) 4g in virata dovevi flettere lo stick di (es) 10 gradi indietro adesso ne serve il doppio!
Per ora in questa configurazione mi trovo molto bene, ma un giorno di questi mi divertirò a fare qualche modifica alla configurazione, (magari provando con una molla meno rigida), per vedere come cambia l'esperienza di gioco. Sto anche pensando se vale la pena di acquistare un sistema di mounting alla scrivania (come ad esempio questo) e l'estensione dello stick, che permette anche di ruotare orizzontalmente il grip in modo da poterlo impugnare in maniera più confortevole se posizionato di fronte a me invece di lateralmente (come faccio di solito).
Infine, proprio ieri mi sono lasciato prendere da un capriccio ed ho acquistato il grip Virpil WarBRD, che a dirla tutta mi intrigava già da diverso tempo:
L'idea e' quello di usarlo per i moduli di F-5E, MB-339 e F-4E, che usano un grip praticamente identico, ma anche per in generale per i velivoli trainers come l'L-39, il C-101 e lo Yak-52. Secondo le specifiche e' compatibile con la base del Warthog, quindi mi aspetto funzioni anche con la AVA, dovrebbe arrivare la settimana prossima e non vedo letteralmente l'ora!
Uscito ieri un nuovo aggiornamento di DCS World, nuovo numero di versione: v2.9.14.8222. Oltre a svariati fix, e' stata rialsciata per il test da parte degli utenti una prima versione del sistema di salvataggio delle missioni, per ora ristretto ai soli contenuti free e multiplayer (presto sara' esteso anche ai contenuti a pagamento) ed una nuova campagna di Baltic Dragon: F/A-18C: The Rampagers:
Il changelog completo lo trovate a questo link.
Uscito nel tardo pomeriggio di ieri un nuovo aggiornamento del client di DCS World, nuova versione v2.9.13.6818.
Il Change-log (disponibile qui), contiene la solita pletora di fix e piccoli miglioramenti, ma il piatto principale e' il rilascio della mappa dell'Afganistan Est, di cui vi lascio il trailer qui sotto.
Oramai e' ufficiale: preparando il piano 2024 ho decisamente sottovalutato il tempo necessario a finire un gioco cosi' profondo e complesso come Baldur's Gate 3: dopo quasi 80 ore sono appena all'inizio del terzo atto e orientativamente mi serviranno ancora 20 forse 30 ore per arrivare all'end-game!
80 ore che comunque fino a qui sono passate in compagnia di quello che e' un gioco di ruolo a dir poco sontuoso, ben al di sopra di qualsiasi altro titolo del genere che ho mai giocato in quasi 34 anni di carriera ruolistica, e a meno che i Larian non abbiano fatto qualche brutta sorpresa di trama nel finale credo che BG3 possa essere già adesso considerato come il mio personale Best RPG evah!
Dicevo profondo e complesso: in questo gioco non esiste una vera e propria divisione tra quest principali e secondarie, e molto ma molto spesso le missioni sono collegate e/o intrecciate tra loro. Le scelte che faremo, come anche le azioni che compiremo o no, hanno sempre delle conseguenze e queste influenzano e cambiano lo svolgimento della trama in maniera molto evidente, tanto che sto già pensando ad una seconda run... ma non prima di un paio di anni ;-P
A distanza di qualche anno sono molto felice di dire che tutte le preoccupazioni generate al suo annuncio erano decisamente infondate!
