Dopo aver nicchiato parecchio alla fine mi sono deciso e ho contattato il mio ISP per chiedere conto del fatto adesso offrono un servizio migliore di quello che danno a me alla meta' (quasi) esatta del prezzo. Un simpatico operatore mi ha guidato nel cambio dell'offerta e fatto spedire il nuovo modem, che e' arrivato in settimana ed e' stato da installato proprio stamani.
Lo SpeedTest adesso da questo risultato:
Direi non male, specie considerando che prima la velocità era questa qui!.
La storia videoludica insegna che resuscitare i progetti morti non e' mai una buona idea, e purtroppo per noi (e per me che l'ho atteso per anni), Dying Light: Hellraid non e' altro che l'ennesima conferma di questa fatale regola...
Proprio oggi ho pero' scoperto che questo interessante progetto indie sarà invece pubblicato dalla stessa MicroProse, che lo ha annunciato al mondo con un trailer accattivante, musica inclusa.
Oltre a questo parecchi bugfix e modifiche interessanti per i moduli F-14 Tomcat, Mirage 2000C e AV-8B Harrier, a proposito di quest'ultimo: Chuck Owl ha finalmente rilasciato una nuova versione aggiornata della sua guida, che potete scaricare gratis da qui.
Con l'ultima newsletter di DCS World e' stato annunciato l'imminente arrivo delle bombe JDAM GBU-31 e GBU-38 per il modulo DCS: F-16C Viper, di cui qui sotto potete vedere il video tutorial pubblicato da ED:
Ma non solo, nel paragrafo dedicato al Viper (che per comodità potete trovare qui), viene delineata la prossima road-map dello sviluppo, che prevede l'introduzione di diverse nuove feature nei prossimi mesi, anche grazie al fatto che con l'approssimarsi dell'uscita del modulo DCS: F/A-18C Hornet dalla fase di Early Access diverse risorse sono state riallocate per lo sviluppo del F-16C. Insomma, sembra proprio che il Viper stia finalmente per ricevere l'amore che merita!
Siamo a Giugno e l'estate inizia finalmente a farsi sentire! Dopo 15 giorni credo sia l'ora di fare il punto della situazione e decidere il da farsi.
Partendo da DCS World, ho finito la campagna DCS: F-/A-18C Rising Squall, che mi nel suo complesso mi ha convinto a meta', anzi a 3/4: l'esperienza e' stata decisamente divertente ma al contempo l'audace l'esperimento di portare il modello Ace Combat in un simulatore di volo duro e puro ha dato un risultato decisamente debole a causa della poca compatibilità tra i due generi. I dettagli, come sempre, li darò nella recensione che spero di completare a breve.
Dopo Rising Squall sono passato alla decisamente molto più realistica DCS: F/A-18C Raven One, per la quale, dopo più di 120 ore di volo con l'Hornet, mi sono sentito finalmente pronto. Come mi aspettavo, Raven One e' decisamente tosta: missioni da 150 minuti, rifornimenti in volo, atterraggi su portaerei in nottirna e la richiesta di una conoscenza profonda del mezzo e delle sue caratteristiche da parte del pilota. Qui credo che andremo per le lunghe visto che nelle sessioni serali non ho sempre più di due ore a mia disposizione ma non mi importa: del resto Raven One e' per me una sorta di esame di maturità con DCS World e il modulo F/A-18: completarla e' una sorta di certificato della piena padronanza del mezzo.
Nello scorso week-end ho giocato e finito Dying Light: Hellraid, che nella sua incarnazione come DLC di Dying Light mi ha deluso profondamente: la base del gioco e' tutto sommato buona ma la scelta di basare tutto il gameplay sull'endurance (leggi dover resistere a ondate di nemici) alla lunga (ma anche "alla corta", visto che per arrivare alla fine bastano un paio di ore) stanca e annoia. Peccato perché con un più ampio respiro, come quello originariamente previsto, e con un gameplay un po' più vario poteva venirne fuori qualcosa di decisamente interessante.
Giugno e anche l'ultimo mese di "riposo", devo sfruttarlo prima di ripartire con il Piano2021!